v/h AEG Triltechniek

      Voordelen van de kleine triltransportapparaten van AViTEQ:

	- Hoge transportcapaciteit bij compacte afmetingen
	- Bedrijfszeker in continubedrijf
	- Afgestemd twee massa - trilsysteem
	- Geen invloed op de transportsnelheid bij verschillende    belading van het transportgedeelte (goot, buis of rail).
	- Aandrijving onderhoudsvrij.
	- Conformiteit met alle EG-richtlijnen die betrekking hebben op   de aandrijvingen.
	- Ook ATEX (94/9/EG) uitvoeringen leverbaar, voor ruimten met   explosiegevaar, en voor 60 Hz-netten en afwijkende   netspanningen.

     Opbouw en werking

     Kleine triltransportapparaten zijn twee massa - trilsystemen die nabij
     het resonantiepunt zijn afgestemd. Het aandrijfgedeelte bevat de
     elementen voor het opwekken van de trilling. Dit zijn de elektro-   
     magneet en de bladveerpakketten. De trilbreedte (dubbele amplitude)
     bepaalt de maximale hoogte van de microworp en daarmee de
     theoretisch mogelijke transportsnelheid.

     De werkelijke opbrengst wordt bij het transport van stortgoed
     voornamelijk beïnvloed door de 'transportdoorsnede', de stortdicht- 
     heid en de transportgewilligheid (transporteerbaarheid) van het
     stortgoed.

     De kleine transportaandrijving is gemakkelijk demonteerbaar met 
     het gebruiksgedeelte (goot, buis of rail) verbonden. Een optimale
     dimensionering en afstemming van het trilsysteem zorgen voor een
     gelijkmatig, van de belading onafhankelijk transport. De kleine
     transportaandrijving is opgesteld op rubber buffers, hierdoor worden
     nauwelijks trillingen op de omgeving overgebracht.

     Bij het selecteren van de aandrijving moet er worden gelet op het
     gewicht van het transportgedeelte: het 'nuttig gewicht'. De massa 
     van het stortgoed zelf is bij een afgestemde kleine triltransporteur 
     van AViTEQ verwaarloosbaar!

     Wijkt het 'nuttig gewicht' af van de seriematige afstemming (zie tabel
     met "nuttig gewicht "), dan dient dat bij de bestelling te worden 
     vermeld. Als alternatief kan ook het gebruiksgedeelte ter beschikking    
     worden gesteld voor afstemming in de fabriek. Het maximaal
     toelaatbare 'nuttig gewicht' mag niet overschreden worden.

aandrij-ving	nuttig- gewicht (kg)		trillingen/min. bij 50 Hz-net	hoofdafmetingen LxBxH (mm)	gewicht van de aandrijving (kg)
	Serie	max.
KF 0,3	0,3	0,5	6000	160x35x65	1,5
KF 0,5	0,5	0,8	6000	210x50x85	2,8
KF 0,7	1,5	2,7	6000	320x75x110	10,0
KF 0,9	3,0	5,5	3000	375x100x140	18,0
KF 1	1,5	3,5	6000	305x123x107	8,0
KF 6	3,0	7,0	3000	425x163x145	20,0
KF 12	6,0	20,60	3000	515x203x164	33,0
KR-2	0,8	1,5	3000	200x106x78	3,8

     Gezien vanuit de toepassingsgebieden kent het leveringsprogramma
     4 groepen:

1. Deze groep (type KR-2; KF 1; KF 6; KF 12) is speciaal geschikt voor het uittrekken en transporteren van stortgoed. Bijvoorbeeld voor het toevoeren van componenten aan een menginstallatie. Daartoe wordt de compacte aandrijving uitgerust met een goot, buis of zeef.
2. De types eKF 1, eKF 6 en eKF 12 zijn volgens de ATEX (94/9/EG) -normering leverbaar en dus inzetbaar in explosiegevaarlijke omgevingen.
3. Deze groep (type KF 0,3; KF 0,5; KF 0,7; KF 0,9) dient hoofdzakelijk als aandrijving van rails voor het transport van geordende onderdelen. Bijvoorbeeld als transport- of buffertraject tussen een trilkom, respectievelijk machine. In dit geval wordt op de kleine transportaandrijving een rail bevestigd, die precies is aangepast aan de vorm van de te transporteren onderdelen.
4. Een variant van de groep KF 0,3 tot KF 0,9 is de "CR"-uitvoering bijvoorbeeld voor toepassing in de levensmiddelen- of de farmaceutische industrie. Deze aandrijvingen bevatten geen gelakte delen. Ze zijn eenvoudig te reinigen, bestand tegen UV - licht, alcohol en formaline en geschikt voor een steriele omgeving. Deze aandrijvingen worden eveneens uitgerust met een goot of buis voor het transporteren van stortgoed.

     Tips voor het toepassen van "zelfbouw"goten:

	- Bij de constructie moet worden gelet op: Dat het transport-     apparaat buig- en torsiestijf is.
	- Bij grotere plaatvlakken, geringe plaatdiktes en lage zijwanden   (in het geval van een goot) dat de randen worden omgezet en    er verstijvingen worden aangebracht

    Standaardgoten (lengte/breedte/hoogte in mm) zijn uit voorraad
    leverbaar.

    Uitvoering:

    Goot uit roestvaststaal (RVS) 1.4301 (AISI 304), elektrochemisch
    gepolijst, open uitvoering, rechthoekige transportdoorsnede, vrije
    uitloop naar voren.

KF 0,5	KF 0,7	KF 0,9	KF 1
275/50/40	400/100/60	500/100/60	400/50/40
350/13/15	630/50/40	700/150/60	400/100/40
400/50/40		800/100/60	450/50/40
			500/50/40
			500/100/60
			600/50/40

 

KF 6	KF 12	KR-2
500/100/60	630/200/100	275/50/40
500/150/60	630/300/100	350/13/15
500/200/60	630/400/100	400/50/40
550/100/60	800/200/100
630/100/60	800/300/125
630/200/60	800/400/150
700/150/60	1000/200/100
800/100/60	1100/300/100
850/150/60
1000/100/60
1000/150/60

    Toebehoren:

    Voor verschillende kleine transportapparaten is een passende
    standaard RVS voorraadtrechter leverbaar. Het volume (9/25/50 liter)
    en de diameter van de uitloopkraag (43/90/159 mm) passen bij de
    breedte van de betreffende standaard goot. Door hoogteverstelling 
    van de trechter kan de laagdikte en daarmee de opbrengst bij
    gelijkblijvende transportsnelheid eenvoudig worden gevarieerd.

    Voor alle aandrijvingen is een bijpassend Vibtronic-S-regelapparaat
    nodig. Hiermee kan de trilbreedte en daarmee de opbrengst traploos
    van nagenoeg 0 tot 100% worden ingesteld. Bij de kastuitvoering is 
    de instelknop en de aan/uitschakelaar aan de voorzijde ingebouwd, 
    bij de inbouw uitvoering wordt een potentiometer los meegeleverd.

     Indien de kleine triltransportapparaten worden toegepast in ruimten 
    met explosiegevaar, gelden er speciale voorschriften voor het
    regelapparaat met varistoreenheid en motorbeveiligingschakelaar.
    In Duitsland zijn deze door het PTB (Physikalisch-Technische
    Bundesanstalt ) vastgelegd. Hierbij moet het complete aansluit- en
    regelapparaat in de veilige ruimte zijn ondergebracht of in een
    drukvaste behuizing worden geplaatst. Het is echter ook mogelijk,
    alleen de regelpotentiometer en de aan/uitschakelaar in een druk- 
    vaste behuizing te plaatsen en het regelapparaat zelf in de veilige
    ruimte te installeren.

Laatste wijzigingen: 12 juni 2008

 Bakkenzuigerstraat 18

 1333 HA  ALMERE

 Tel:  0031-(0)36-5481380

 Fax: 0031-(0)36-5305888